2025年第二季度，宝马集团共交付111,027辆纯电动车BEV，略高于第一季度的109,516辆。上半年累计BEV销量达220,540辆，较去年同期的190,622辆保持增长，但增速明显放缓。

第一季度109,516辆的BEV销量曾实现32.4%的同比增长，而第二季度宝马、MINI和劳斯莱斯三大品牌合计111,027辆的BEV交付量，同比增幅仅为2.9%。两位数高增长态势在第二季度明显减弱。市场关注这一现象是短期波动还是新趋势的开端。

1-6月电动车交付总量仍保持15.7%的增长。集团全驱动类型车型总交付量微降0.5%，略超120万辆。其中220,540辆BEV占比达18.3%(第二季度单季占比17.9%)。包含插电混动车型在内的电动化产品总交付量增长18.5%至318,949辆，其中插混车型98,409辆(近乎全部为宝马品牌)。

宝马品牌电动化车型达272,402辆(含174,063辆BEV)，其纯电交付量较奔驰(75,700辆)多出近10万辆，与奥迪(101,400辆)合计规模相当。MINI品牌成为亮点，全球各地区(包括宝马品牌下滑的中国市场)均实现增长。上半年MINI总交付量增长17.3%至133,778辆，其中超三分之一为BEV(至少44,147辆)。劳斯莱斯第二季度销量增长9.4%至1,415辆，但受第一季度拖累，上半年总交付2,796辆。

“我们在第二季度达成重要里程碑——第150万辆纯电动车交付，“宝马集团董事Jochen Goller表示，“目前超过15款纯电车型的产品矩阵，印证了宝马从电动先锋到市场领导者的转型。”