英国Network Rail完成利物浦四座铁路隧道防水加固工程

11月7日，英国铁路网公司(Network Rail)完成利物浦默西铁路北线四座地下隧道加固及防水工程，北线在经历27天施工封闭后恢复正常运营。项目投资350万英镑，施工范围覆盖布伦斯威克站至利物浦中央站之间的地下铁路区段，除隧道结构修复外，还同步升级北线和威勒尔线第三轨供电控制系统。

此次工程于2026年10月11日启动，50余名施工人员参与实施。四座隧道均建于维多利亚时期，长期承担默西铁路列车进出利物浦市中心的运输任务。由于地下隧道墙体渗水可能影响第三轨供电系统运行，工程重点是修复老化结构、阻止水分进入隧道，并改善轨道区域排水条件。

隧道结构施工首先拆除了92平方米老化混凝土，并重新进行混凝土修复。防水施工采用钻孔注浆工艺，施工人员在隧道墙体钻设6500个孔洞，将防水树脂注入墙体内部，固化后形成防水屏障。此次累计完成1688平方米隧道墙面防水处理。

排水设施也进行了配套改造。施工人员在隧道墙体钻设115个导水孔，将渗入墙体的水引导至轨道床排水系统，减少积水对轨道结构和供电设施的影响。上述防水及排水措施主要针对地下隧道长期渗水问题，避免水分进入第三轨供电区域后引发电气故障。

除隧道土建工程外，Network Rail还利用此次封闭施工窗口，对默西铁路北线和威勒尔线的供电控制系统进行升级。改造涉及第三轨供电分段控制设备及相关控制系统，使维护人员能够更快地远程隔离指定区段电源，在计划检修或突发故障时缩小停电范围，改善设备检修条件。

经过27天集中施工，默西铁路北线于11月7日恢复运营，列车重新开行于亨茨克罗斯至利物浦市中心之间。此次封闭期间，Network Rail与默西铁路安排替代巴士和调整列车运行方案，维持受影响区段的公共交通接驳。