法国勒阿弗尔港拉夏蒂埃尔航道启动疏浚作业
11月10日，比利时德米集团(DEME)在法国勒阿弗尔港2000码头启动拉夏蒂埃尔(La Chatière)航道疏浚作业，投入抓斗式挖泥设备“Peter the Great”，与法国万喜集团旗下Terélian组成联合施工团队。此次作业是在新建防波堤与历史港区南防波堤完成连接后启动的，工程将开挖一条长约2公里、宽100米的通航航道，连接2000码头、勒阿弗尔历史港区及塞纳河水系，供内河驳船直接进出集装箱码头。
此次疏浚由“Peter the Great”负责实施，开挖物料通过“Vlaanderen VII”和“Vlaanderen VIII”两艘分体式泥驳运输至奥克特维尔(Octeville)指定处置场。挖泥设备建于2012年，船长60米、型宽17.2米，配备斗容11立方米的抓斗，最大挖深20米，适用于港池、航道及防波堤附近的水下土方开挖作业。
拉夏蒂埃尔工程的另一项主体设施是长约1800米的新建防波堤。该防波堤连接2000码头北防波堤与历史港区南防波堤，为新航道提供防浪保护。此前，施工团队已完成两座防波堤之间的连接结构施工，并对既有防波堤上的混凝土护面块进行拆除和重新布置，使新旧防波堤的护面结构衔接。
新航道建成后，塞纳河内河航运网络中的驳船将能够直接进入2000码头集装箱码头，并在不同天气及潮汐条件下通行。目前，只有约10艘专门设计的内河驳船能够通过开放水域抵达2000码头，其他内河船舶需要在历史港区装卸货物，再通过公路或铁路转运集装箱。新航道投用后，哈罗帕港预计2000码头往返内河运输量至少增加50%。
项目总投资约1.97亿欧元，由诺曼底大区、法国政府、欧盟及哈罗帕港共同出资。其中，诺曼底大区承担8605万欧元，法国政府出资2360万欧元，欧盟通过连接欧洲基金提供1100万欧元，哈罗帕港承担7635万欧元。项目计划于2028年初完成。
