继本月初发布消息后，利勃海尔矿业确认将在智利北部铜矿投入使用全套滑车解决方案，该方案是智利首条全面运营的滑车线路。

此滑车解决方案由配备改装受电弓连接的T 284型卡车及所有相关基础设施构成。利勃海尔称，从工程设计、零部件供应到培训支持，全套内容均由其提供。该地点位于智利塔拉帕卡地区，海拔4500米，受强风和地震等极端环境因素影响，电车线路设计面临独特挑战。目前，四辆利勃海尔T 284 360吨采矿卡车正在该项目1公里长的电车线路下运行。

利勃海尔表示，完整推车解决方案的交付是其重大成就，涵盖基础设施、电力系统、卡车车载硬件的工程设计与制造，现场实施调试，以及对科亚瓦西员工的培训支持。

利勃海尔矿山设备有限公司研发、工程和生产执行副总裁Oliver Weiss称，虽科亚瓦西项目是首次交付完整滑车解决方案，但公司在滑车技术方面已有广泛合作经验，如为巴拿马提供38辆360吨滑车、为赞比亚提供15辆360吨滑车、为奥地利提供7辆100吨滑车。这些经验结合内部专业知识及与科亚瓦西的密切合作，促成了此次成果。

科亚瓦西的滑触线系统配备两台5.5兆瓦变压器，可支持两辆T 284超重型卡车同时运行。滑触线零部件全球采购，利勃海尔智利公司负责现场管理。利勃海尔智利公司矿业总经理贡萨洛·加西亚表示，利用全球网络为项目寻找最佳资源，滑车系统的桅杆和接触网工程设计在智利完成，变压器及其保护的电气室在南非设计和制造，辅助部件来自国际供应链各环节。

科亚瓦西负责安装电车线所需的土建工程，利勃海尔智利在运输道路规格和现场施工方面提供专家协助。四辆T 284型卡车的受电弓技术改装由利勃海尔智利销售及服务公司负责，并获美国弗吉尼亚州纽波特纽斯卡车生产工厂支持。为减少停机时间，改装分阶段进行，先改造卡车上部结构，再在滑车基础设施建设接近完成时安装受电弓。

利勃海尔称，已为科亚瓦西卡车司机提供广泛培训，以确保最大限度利用电车线路。目前，科亚瓦西已接管电车线路运营控制权，利勃海尔将继续为矿场工作人员提供额外培训，并在需要时提供技术专业知识。

Oliver Weiss总结道，该项目展现了战略合作的无限可能，期待看到长期成果，并希望未来扩大利勃海尔手推车的影响力。