近日，中车长客制造的巴西贝洛奥里藏特首列地铁新车开展测试，运营方贝洛奥里藏特地铁公司Metrô BH、咨询公司SYSTRA及米纳斯吉拉斯州基础设施秘书处的技术团队赴中车长客生产基地，参与并见证24列新车的制造过程，体现出各方对项目质量的高度重视。这批配备自动运行系统ATO的四编组列车将替换现有1号线老旧列车，并为在建的2号线提供运力支撑。测试通过后，首列新车将在2025年内装船发运巴西。

首列新车在中车长客生产基地进行覆盖“所有子系统”的综合测试，以验证整列车在出厂前的运行与安全状态。运营方Metrô BH指出，完成上述测试并通过验收是获得交付许可的必要条件，也是批准首列装运并办理出口手续的前置条件。

此次订购的24列新车采用四编组设计，可实现自动驾驶(配备ATO系统)，运行时速达80公里。中车长客公司设计团队基于成熟可靠的车辆平台，结合贝洛地铁的技术要求和运营需求，在满足列车安全可靠舒适的基础上，综合考虑车辆全寿命周期的可维护性，运用智能先进、节能环保等设计理念，为当地出行提供“定制化”的解决方案。

运营方已明确新车的规划用途：用于替换目前在1号线投入运行的900系列车(由西班牙CAF制造)，通过技术升级大幅提升既有线路的服务品质和运营效率;同时还将为正在建设中的2号线提供运营保障，支撑贝洛奥里藏特地铁网络规模的进一步扩展。

中车长客深耕巴西市场

2009年，北车长客(现中车长客)与巴西里约热内卢分别签订了120辆电动车组和114辆1A线地铁车辆的供应合同;

2012年10月，北车长客(现中车长客)与巴西里约热内卢州政府签署60列四编组(共计240辆)电动车组供应合同，并在2014年6月续签追加10列;

2023年3月，中车长客在巴西里约设立科技文化交流中心，以此为载体开展“中国书架”“科技文化交流进校园”等活动，持续增进中巴双方民心相通和文化融合;

2025年4月，巴西里约热内卢州州长率政企代表团访华期间，邀请中车长客参与到杜克·德·卡希亚斯列车维保中心的建设;

2025年5月，中车长客代表中车在巴西设立中车绿驰中心，作为南美平台开展品牌推广及合作交流工作。