南非政府8月22日宣布，将允许私营公司在其货运铁路网络上运行列车，以提高运输效率。当前，国有物流公司Transnet难以满足运输需求。

Transnet负责运营南非的货运铁路和港口服务，但面临设备短缺、维护积压等问题，大范围的电缆盗窃和破坏行为更是加剧了这一困境，促使政府寻求私营部门参与。

交通部长芭芭拉·克里西(Barbara Creecy)称，在申请加入货运网络的25家列车运营公司中，已有11家符合要求，将进入下一阶段的谈判和签约工作，不过她未透露具体公司名称。这些公司已获得41条线路的列车运行位置。克里西对记者表示：“他们并没有蚕食Transnet货运，而是增加了其运力。”

该计划主要针对运输煤炭、铁矿石、铬、锰、糖和燃料等大宗商品的路线。有条件的授标书将明确铁路安全许可证、机车车辆准备情况以及确保港口卸货能力等要求，授标期限为1至10年不等。

今年，政府已提供1490亿兰特(84.2亿美元)担保支持Transnet复苏，但表示其用于资助基础设施建设和解决物流积压问题的资源有限。克里西称，Transnet今年还寻求政府提供350亿兰特的基础设施资金。

数据显示，2023/24财年，Transnet的铁路货运量从2017/18财年2.26亿公吨的峰值下降至1.52亿公吨。

克里西表示，预计从下一个财政年度起，新运营商每年将额外运送2000万吨货物，有助于提前实现政府到2029年每年通过铁路运输2.5亿吨的目标。她还补充，运营商未来三年的煤炭出口能力可能从目前的约5000万吨增加1000万吨。

此前，大宗矿产出口商如昆巴铁矿(Kumba Iron Ore)和动力煤出口商Thungela Resources，因Transnet产能有限被迫减产。