布拉索夫 - 锡吉什瓦拉铁路修复工程，涵盖1标段(布拉索夫 - 阿帕察)和3标段(卡察 - 锡吉什瓦拉)，目前正稳步推进，总体工程进度已接近50%。沿线20多个地点同步施工，施工内容涉及轨道基础设施以及涵洞、桥梁、高架桥和隧道等主要工程结构。

在高架桥和桥梁建设方面，主要建筑物如Măieruș高架桥(第1部分)和Beia – Archita地区252、254和255公里处的桥梁(第3部分)已架设大梁、完成桥面段并钻孔打桩基础。

土方工程和结构加固工作也有新进展。卡察 - 贝亚线和贝亚 - 阿尔奇塔线的重要路段已完工，大部分路段达到PSS(底碴层)水平。帕洛什和贝亚线的加固部分，锚杆和大部分梁已安装完毕，墙体结构正在施工中。

隧道施工方面，Archita 1号隧道(540米)在两个洞口同时施工，已做好使用超前支护设备进行连续开挖的准备;Archita 2号隧道(230米)的修订技术文件正在审查中。

防洪和护堤工程上，阿奇塔河正在开展大规模河床加固工程，同时努力保护附近的铁路护堤。涵洞工程方面，随着卡察和贝亚之间的二号轨道关闭，大多数可用涵洞工程要么已完工，要么正在积极施工。

“布拉索夫 - 锡梅里亚铁路线(莱茵 - 多瑙河走廊的一部分，时速可达160公里/小时)改造项目——布拉索夫 - 锡吉什瓦拉段，分段：1.布拉索夫 - 阿帕察和3.卡察 - 锡吉什瓦拉”是罗马尼亚极具雄心的铁路基础设施项目之一。该项目涉及全长85公里的双线电气化铁路、33座桥梁、93座涵洞、5座高架桥、4条隧道、9个现代化车站，还将实施欧洲铁路交通管理系统(ERTMS)二级。该项目由欧盟共同出资，合同由罗马尼亚国家铁路公司(CFR SA)与RailWorks财团(牵头方为阿尔斯通运输公司，参股方为AKTOR SA、Arcada Company SA和Euro Construct Trading 98 SRL)签署。