纳格东加-西斯内科拉隧道计划于2026年1月通车。隧道项目负责人索贾尼亚·尼帕尔称，施工已进入最后阶段，目前仅剩西斯内科拉入口附近的边坡加固工作。

交通管理局已发布隧道运营指南。尼帕尔表示，隧道开通准备工作就绪，预计在英国新年期间进行。此前将对所有已安装设备进行测试，并让车辆驶入隧道内部检查基础设施。负责隧道运营的人员和主管部门将提前选定，15天内进行招标。

目前，已安装的喷气风扇、闭路电视摄像机和照明设备的最终测试正在集中进行。达丁方向的山体滑坡防治工作因季风暂停，将于9月中旬恢复;加德满都一侧的基西皮迪立交桥工程已完工，正在进行道路标记。

根据尼泊尔公路委员会提议，内阁批准对使用隧道的车辆征收通行费，8月11日通过并在头两年保持不变。轿车和货车进入加德满都通行费为65卢比，出隧道为60卢比，预计每天859辆车进入、646辆车出隧道;小型巴士、卡车和自卸卡车进入隧道收费115卢比，出隧道80卢比，预计每天540辆车进入、406辆车出隧道;巴士和卡车进入隧道收费260卢比，出隧道200卢比，预计每天794辆车进入、597辆车出隧道;重型卡车进入隧道收费600卢比，出隧道250卢比，预计每天596辆车进入、448辆车出隧道。尼泊尔道路局执行董事加内什·巴哈杜尔表示，收费标准经与相关部门讨论确定，隧道运营后实施。

隧道运营指南于4月7日发布，规定行人、两轮车、三轮车和非机动车不得进入隧道;禁止运载易燃燃料、爆炸物或其他危险物品的车辆通行;长度超过18米或宽度超过2.5米的车辆不得使用;超载车辆也不得通行。

该隧道于2019年10月21日开工，预计工期42个月，虽受新冠疫情和当地居民抗议影响工期延误，但目前已完成94.5%的工程。

项目估计，目前从西斯内科拉经纳加东加路到巴拉姆布的车程，进站为33分钟、出站为23分钟，隧道运营后同样的行程仅需7分钟。从巴拉姆布的基西皮迪到图蒂帕卡隧道入口的2.307公里公路已建成双车道。主隧道长2688米，紧急隧道长2557米。项目总成本220亿卢比，包括日本提供的160亿卢比优惠贷款和尼泊尔政府提供的60亿卢比贷款，建设合同授予日本公司Hazama Ando Corporation。

当局预计，该隧道投入使用后，将大大缓解纳加东加上坡路的交通拥堵，减轻通勤者日常出行负担。