在阿塞拜疆巴库举行的 2024 年联合国气候变化大会 (COP29) 上，全球行业领导者承诺到 2030 年将零或近零温室气体排放航运燃料的使用率提高到至少 5%，并争取达到 10%。

据了解，航运价值链各个领域的 50 多位领导者——电子燃料生产商、船舶和货物所有者、港口和设备制造商—— 今天签署了行动呼吁，以加速采用零排放燃料。

该行动呼吁由落基山脉研究所、联合国气候变化高层倡导者、伦敦大学学院能源研究所和联合国基金会共同组织，旨在展现“通过可扩展的零排放燃料途径投资脱碳的强劲行业势头”。

联合声明呼吁采取“更快、更大胆”的行动，增加零排放和近零排放燃料的使用，投资零排放船舶，并在全球范围内发展绿色氢能基础设施，不让任何国家掉队。

“我们很自豪能成为这项计划的一部分，该计划致力于扩大绿色氢气的生产，将其作为船用燃料或合成零碳或近零碳燃料的推动者。我们面临的最大任务之一是开发一条强大而可靠的绿色氢气供应链，以安全、可持续的方式向主要海运枢纽的船舶提供零碳燃料，并使所有航运利益相关者，特别是海员和港口社区受益，”劳氏船级社海事脱碳中心董事总经理James Forsdyke评论道。

在发出《行动呼吁》之际，航运业正等待2025年4月召开的海洋环境保护委员会 (MEPC) 里程碑会议，该会议将制定全球燃料标准和温室气体定价机制的全球监管架构，以实现国际海事组织 (IMO) 修订的2023年温室气体战略的目标，即到2050年实现航运业净零排放。