据《拉斯维加斯评论报》报道，埃隆·马斯克旗下Boring Company提出的解决拉斯维加斯大道交通拥堵问题的方案近日取得又一重要里程碑——第二次完成拉斯维加斯大道地下隧道铺设。最新隧道连接永利高尔夫俱乐部北边附近区域与永利西街东南角，意味着地下交通网络拓展取得新进展。

Boring Company于8月26日发布文章庆祝这一成就，宣布“从拉斯维加斯大道地下钻出”，并配上钻孔机破土而出的视频片段。尽管这一项目朝着愿景迈出切实一步，但仍面临交通专家和安全倡导者日益增多的批评。

据TheStreet报道，拉斯维加斯环线已通过现有网络运送超300万名乘客。目前，该系统运营着3.5英里长的隧道，在会展中心、安可购物中心、名胜世界和西门购物中心设有四个车站。会展中心范围内乘客免费乘坐，其他目的地间单程票价4.25美元。该公司预计，最终系统每小时客流量将达9万人次，运行时间2至8分钟，可连接哈里·里德国际机场、忠实体育场和拉斯维加斯市中心等主要地点。

拉斯维加斯会议与游客管理局首席执行官史蒂夫·希尔对该项目接受度持乐观态度。他在接受Teslarati采访时称，地下交通系统是会议中心“评价最高的设施”，居民和游客都很喜欢，不过他也承认许可证延误正减缓隧道建设进度。

目前，该公司正同时修建横跨山谷的多个隧道段。据TheStreet报道，大学中心环线将涵盖拉斯维加斯维珍酒店、一个规划中的多户住宅开发项目、火烈鸟路以北两个可用于举办Sphere活动的车站，以及一条连接托马斯和麦克中心区域、米高梅公园和T-Mobile球馆的隧道。机场连接线仍是关键优先事项，建筑许可申请显示，计划修建从天堂路4744号到帕洛维德路5032号的隧道，该隧道毗邻机场停车场。