9月16日，全球动力技术领导者康明斯公司与全球建筑和采矿业设备和服务提供商小松株式会社签署谅解备忘录(MOU)，将合作开发用于地面运输重型采矿设备的混合动力系统。

作为合作的一部分，小松还与驱动系统供应商Wabtec合作，扩大参与范围，为下一代混合动力采矿设备提供先进可靠的动力系统解决方案和优化。康明斯和小松在为各类采矿和建筑设备供应柴油发动机方面有深厚传统，此次将混合动力纳入动力技术解决方案产品路线图，以逐步实现大型采矿运输卡车应用的脱碳。

此次联合开发将借助小松和康明斯全球实力的广度与规模，加速优化采矿业混合动力解决方案。改造型混合动力解决方案有望助力采矿客户加速脱碳进程，同时降低已安装车队资产的运营成本。该方案通过捕获制动能量节省燃油，还能通过缩短循环时间提高生产力。

康明斯工业市场及动力系统副总裁Gbile Adewunmi称：“我们很高兴再次与小松合作，为采矿业带来新进展。我们有一支由康明斯和前First Mode专家组成的强大团队致力于混合动力开发和优化。与小松合作，能为矿工提供脱碳和改善运营总成本所需的灵活性与信心。”康明斯于2025年2月收购First Mode资产，为该项目带来关键能力和发展速度，试点单位已于今年部署。

小松地面运输业务部高级副总裁丹·芬坎农(Dan Funcannon)表示：“与康明斯的合作是推进可行脱碳解决方案的重要一步。我们将携手结合当前运营需求与未来低碳目标，支持客户可持续发展。”与康明斯一样，小松致力于通过业务减少环境影响，目标是到2050年实现产品使用和设备生产过程中的碳中和。混合动力汽车是实现这一目标的重要一步，还能通过节省燃料和提高生产效率显著改善总体拥有成本。

First Mode总经理Molly Puga说：“混合动力改装套件商业化是关键第一步。此次合作推进加快了已启动的开发步伐，有信心在2030年前实现混合动力产品规模化交付。首批First Mode改装套件试点项目将在未来几个月内投入市场，预计采矿作业燃油节省量将达两位数。”

2024年，康明斯和小松还与淡水河谷合作开展另一个脱碳项目，开发双燃料运输卡车，利用柴油中的乙醇混合物减少二氧化碳排放。这两个项目都支持康明斯的“零排放目标”，体现公司对可持续发展的承诺，并助力客户应对能源转型。