维度网11月14日讯：港口运营商阿达尼集团（Adani Group）新推出的码头操作系统在连接船舶、码头和闸门操作的应用程序中出现了故障，扰乱了整个供应链系统的运行。延误已达到“惊人的程度”（alarming proportions），与包括海关在内的各部门举行的一系列会议也没有得到任何切实结果。

报关行协会（CCBA）表示：“Kattupalli和Enore的运营挑战已经让人无法忍受了。”该协会抱怨称，海关服务提供商在获得“设备交换收据”（EIR）和“表格13”方面的延误尤其令人沮丧（“设备交换收据”是承运人发给托运人的空集装箱分配文件，“表格13”是允许卡车进入码头的文件）。

CCBA在给码头运营商和各利益相关者的信中表示，在进口交付方面，挑战是进口集装箱的位置无法追踪，以及产生设备交换收据（EIR）的延误。在过去的几天里，运输出口货物的车辆不得不等待三天才能卸货，由于码头严重拥堵，进口货物的停留时间长达10天。信中说，设备和操作人员的短缺影响了无缝作业，而且港口没有采取行动计划或改进措施来简化作业。根据金奈报关行协会（CCBA）的说法，中断导致集装箱滞留时间延长，并增加了进出口商的成本。

一位消息人士表示：“这些延误严重阻碍了出口货物的准入和进口交货订单的签发。”其他消息来源也指出，由于系统中断，集装箱扫描速度明显放缓，导致码头外卡车排起了长队。据了解，当集装箱在码头停留超过规定的免费存放时间时，货主便要支付港口地租和承运人滞留费，此外还有其他潜在的商业损失。