悉尼西部海港隧道工程迎来重大突破，伯奇格罗夫巨型双地下洞穴建设顺利完成。这一关键节点标志着整个隧道工程进入新的施工阶段，为后续的隧道掘进工作奠定了坚实基础。这两个高达28米的洞穴，将作为南半球最大的双隧道掘进机巴兰加鲁和帕蒂加朗的发射室，承担起挖掘悉尼港下方通往北悉尼沃林加高速公路1.5公里水下隧道段的重任。

在隧道工程推进过程中，第二台隧道掘进机于10月21日抵达悉尼，与8月份抵达的首台掘进机成功汇合。接下来，项目承包商Acciona公司的工人将使用500吨龙门起重机，在伯奇格罗夫洞穴内逐一组装这两台庞大的隧道掘进机。每台掘进机由263个主要部件构成，组装过程复杂且耗时数月，预计挖掘作业将持续一年左右。这些隧道掘进机将于2026年上半年启动挖掘工作，为悉尼港下方的隧道工程开辟新的通道。

悉尼西部海港隧道工程建成后，将为沃林加高速公路和罗泽尔立交桥之间提供一条6.5公里的无缝连接，有效缓解交通拥堵状况，缩短市民的出行时间，并加强城市北部、西部和南部之间的联系。西港隧道预计2028年通车，且保持公有性质，确保新南威尔士州人民能够长期受益于这项重要的隧道工程。道路部长珍妮·艾奇逊表示，这一隧道工程是政府推进悉尼第三座公路海港通道建设的重要里程碑，将建设成为人民的公共资产。目前，隧道工程已挖掘超过480万吨材料，展现了巨大的工程规模和施工难度。随着隧道掘进机部件陆续运抵，悉尼西部海港隧道工程正稳步迈向成功。