波音公司近日向美国联邦航空管理局提交申请，请求豁免针对新飞机的排放规则，以便继续生产和销售35架777F货机。该公司表示，此举是为了满足强劲的客户需求，并弥补其下一代777-8F货机在认证进程上的延迟。

根据将于2028年生效的相关规定，新飞机需满足更严格的排放标准。波音公司指出，符合新规的777-8F机型预计在该日期之后才能准备就绪。公司称，此项豁免将使其能在新一代机型投入使用前，满足市场对大型货机的需求。波音公司希望在2025年5月1日前获得批准。

波音公司在申请中强调，大型宽体货机在全球货运中具有关键作用。该公司援引数据称，在2024年通过航空运输的出口货物中，超过2600亿美元的价值由该类货机承担。波音表示，777F是目前在产燃油效率最高的大型宽体货机，每架出口的777F可为美国贸易顺差贡献显著价值。

美国联邦航空管理局于2024年2月采纳了与国际接轨的飞机排放新规，旨在减少大型飞机的碳排放。该规则不适用于在此之前已投入使用的飞机。此前，美国国会已通过立法，允许波音767货机生产豁免至2033年。美国政府曾提出一项气候行动计划，目标是到2050年实现航空业温室气体净零排放。