2026年1月4日，新建重庆至万州高速铁路重难点工程—巴山村隧道工程安全顺利贯通，标志着渝万高铁建设取得重大突破，为全线按期通车奠定了坚实基础。

巴山村隧道位于重庆市忠县境内，全长7306米，为单洞双线Ⅰ级高风险隧道，隧道地质条件极为复杂，集中了有害气体、软弱围岩、岩溶、高地温、高瓦斯等多重不利因素，其中浅埋段洞顶距基岩界面最小距离仅16米，且下穿公路和堆积体，围岩稳定性极差，开挖后易风化、遇水软化，极易引发坍塌变形风险。这些特点使巴山村隧道工程成为渝万高铁全线施工难度最大的隧道工程之一。

针对隧道地质复杂、风险点多的特点，施工单位采用“进口、1号斜井、2号斜井及横洞”四个工区同步组织施工。施工中严格落实“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”，确保了隧道顺利贯通。

渝万高铁是中国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆东站，途经南岸区、巴南区等多地至万州区接入万州北站，正线全长251公里，设计时速350公里巴山村隧道工程的贯通，为后续轨道铺设、电气化施工等环节创造了有利条件。项目建成通车后将大幅缩短渝东北三峡库区城镇群与主城都市区的时空距离，极大便利沿线群众出行，对于服务成渝地区双城经济圈建设、助推“一带一路”与长江经济带联动发展具有十分重要的意义。