化工企业巴斯夫近期将成熟的材料测试方法应用于水解存储环境，并借助阿伦尼乌斯分析模型，为塑料零部件在严苛条件下的使用寿命提供了更为可靠的预测依据。该公司研发的玻璃纤维增强、低卤素型Ultramid®等级材料，其性能表现可满足超过10万小时的应用需求。

随着电动汽车产业的持续推进，用于电池热管理等系统的塑料部件面临更高的耐老化性标准。相较于传统内燃机汽车约5000小时的相关部件寿命要求，电动车因需频繁充电并维持电池恒温，其引擎盖内泵、阀等塑料部件的目标使用寿命需达到45000至55000小时。这促使材料测试标准需从以往主要针对空气热环境，扩展至更能模拟实际工况的水解老化测试。

巴斯夫将测试重点转移至水-乙二醇混合溶液环境中的材料老化行为。通过应用阿伦尼乌斯方程，该方程建立了温度与化学反应速率之间的定量关系，研究人员得以根据加速老化测试数据，推算出材料在常规使用温度下的长期性能与寿命。

自2020年8月启动的一系列测试中，巴斯夫对其新一代聚酰胺材料进行了全面评估。该Ultramid®材料具备优化的耐水解性、良好的激光打标适应性、玻璃纤维增强特性及低卤素含量，旨在满足当前及未来汽车市场的综合需求。测试分析表明，基于五年的实验数据外推，该材料的性能可保持超过10万小时，为乘用车及商用车领域的制造商在零部件选材与耐久性设计方面提供了关键数据支持。