德国 BASt 在为联邦交通部开展的一项研究中评估了该国高速公路沿线安装光伏设备的潜力。

报告称，德国约 5 万公里的高速公路可容纳 24 至 48 吉瓦的太阳能发电量。隔音屏障可增加 3.2 至 4.2 吉瓦的发电量，停车场可增加 1 至 1.2 吉瓦的发电量，垂直屏障可增加 0.5 至 0.6 吉瓦的发电量，休息区建筑可增加 0.13 至 0.15 吉瓦的发电量。

BASt 表示，路面被排除在评估范围之外。由于缺乏土地所有权和保护限制方面的数据，该研究分析了全国范围内的潜力，但没有考察具体地区。

Federal Autobahn GmbH 正在开发一个国家注册中心，以确定部署太阳能的场地和设施，同时考虑建筑和操作系统的经济可行性。

如果公司不需要自用设施，则计划向市政当局、居民或投资者授予第三方权利来开发太阳能设施。Federal Autobahn GmbH 也正在敲定这些安排所需的合同框架。

国务秘书苏珊娜·亨克尔 (Susanne Henckel) 表示，该部将在高速公路的规划、建设和扩建过程中持续评估纳入太阳能系统的机会，以最大限度地发挥其潜力。

“我们已于 2023 年通过《加速审批法案》建立了法律框架，该法案将加速并简化联邦高速公路上及沿线光伏系统的扩张，”亨克尔表示。“现在，我们正与 Autobahn GmbH 一起迅速启动实际应用所需的后续步骤。

2023 年，弗劳恩霍夫太阳能系统研究所 (Fraunhofer ISE) 及其奥地利合作伙伴在康斯坦茨湖附近的高速公路休息区上方安装了一个系统，以测试这一概念。瑞士还在研究在弗里堡州的高速公路上方建造一座 14 兆瓦太阳能发电厂的可行性。