1月13日，宜昌城西高速公路的控制性工程——南津关长江大桥北岸主墩桩基正式开挖。作为该高速公路项目的关键组成部分，这座主跨1200米的钢桁梁悬索桥的施工取得阶段性进展，标志着相关工程进入新阶段。

中交二航局宜昌城西高速2标项目经理部生产经理沈博介绍：“北岸主墩采用分离式承台配群桩基础，单个承台下设16根直径3.4米的钻孔灌注桩。”这座大桥于2025年6月28日正式开工建设，桥面宽42.6米，北岸主塔高190米。该工程是宜昌城西高速公路项目的重要节点，其双层设计旨在满足高速公路通行与旅游观光的复合需求。

宜昌城西高速公路起于夷陵区小溪塔街道，止于长阳高家堰镇，采用双向六车道标准，设计时速100公里。这条高速公路的建成，将有效串联沪蓉、沪渝和江南翻坝等多条高速公路，有助于完善区域高速公路网络布局。规划显示，“十五五”期间，相关区域计划持续推动高速公路建设。

整个项目建设，将为优化三峡地区的综合交通运输体系提供支持。这一高速公路工程的具体进展，是区域交通基础设施建设持续发展的体现。