维度网讯，7月24日，荷兰鹿特丹港扬子运河拓宽工程第一阶段完成，第二阶段同步启动。由Hakkers、De Klerk和Van Oord组成的承包联合体已建成一座长500米的拖轮码头，设置12个泊位及岸电设施，同时完成运河南侧相同长度水域的拓宽施工。

扬子运河连接鹿特丹港Beerkanaal水道与马斯弗拉克特2港区，为APM Terminals Maasvlakte II和Rotterdam World Gateway两座集装箱码头提供进出通道。第一阶段完工后，运河可支持不超过1.8万TEU的集装箱船双向通航。

第二阶段将在现有Antarcticakade码头以西建设1450米内河船码头，新增20个配备岸电设施的泊位，加上现有10个泊位后，区域泊位总数将增至30个。工程还包括一处重载作业区，码头前沿水深将维持在阿姆斯特丹基准面以下6.8米。

为拓宽航道并建设泊位，项目计划疏浚约140万立方米砂土，疏浚物将用于马斯弗拉克特2港区土地回填。新码头上部结构还将使用约1万立方米无水泥地聚合物混凝土，其碳排放较传统混凝土降低约50%。第二阶段计划于2028年完成，届时扬子运河将具备2.4万TEU级集装箱船双向通航条件。