1月21日，2025年中国湖南省外贸进出口情况新闻发布会公布数据显示，该省国际物流通道在过去一年实现提质增效，对保障产业链供应链稳定起到了积极作用。

在空运方面，长沙黄花国际机场试点出口货物“机坪直装”模式。长沙黄花、张家界荷花国际机场全年新增航线13条，张家界机场国际货运航线实现复航。2025年，全省空运国际货邮吞吐量达到3.6万吨，并通过长沙机场口岸成功实现了孟加拉芒果、贝宁菠萝等产品的全国一般贸易首次进口。

水运方面，通过发挥城陵矶一类口岸与长江黄金水道作用，并持续推广“联动接卸”等便利化措施，岳阳至俄罗斯海参崴国际水运航线实现常态化运营。2025年，城陵矶新港进出口集装箱吞吐量为19.4万标箱。

陆运方面，通过推广“铁路进出境快速通关”改革，全年该模式通关批次达2.3万批，同比增长17.8倍，占比首次超过50%，班列单列口岸通行时间平均压缩1-2天。同时，探索“前置查验”货站试点，将海关查验等环节前移至集拼中心，累计为企业节约物流成本超50万元。2025年，中欧班列(长沙)共发运1037列，连续五年保持千列规模。“湘粤非”铁海联运通过深化与广州海关合作，将沿海港口功能前移，为企业节省转运时间约50%，降低物流成本近30%。怀化国际陆港2025年开行中老班列268列，位居中部地区前列。“跨境一锁”模式已辐射至6个市州，全年发运车次1245车，货值17.6亿元，同比分别增长47.3%和39.7%。

长沙海关表示，今年将加快“区港联动”系统在全省口岸的推广部署，强化物流信息共享，并积极探索“出口监管仓库”叠加“先查验后装运”等监管模式改革，进一步推动降低国际物流成本。