记者从1月21日召开的中国2026年浙江省交通运输工作会议上获悉，在“十五五”时期，浙江将致力于基本建成全省境内的“三轴一廊”国家综合立体交通网主骨架，并力争率先基本建成现代化高水平交通强省，进一步服务跨境物流发展。为实现良好开局，2026年浙江计划完成综合交通投资3500亿元。

会议部署了多项重点工作，其中多项举措与物流发展密切相关，旨在提升运输效率，服务经贸往来。在实施一流强港争先行动方面，浙江沿海港口货物吞吐量力争达到17.8亿吨，集装箱吞吐量力争达到5200万标准箱，其中宁波舟山港集装箱吞吐量目标为4500万标准箱。同时，浙江将积极推动“丝路海运”建设，壮大现代化航运服务业。

为更好地服务“买全球、卖全球”的贸易格局，浙江将实施中欧班列争先行动，探索“班列+综合物流”模式，并提升对中亚城市的跨境物流服务覆盖率。2026年，中欧班列年开行量力争完成3000列，服务进出口贸易额超500亿元。

发展多式联运被列为今年交通物流降本增效的重中之重。浙江将实施联运高地争先行动，推动交通物流与制造业融合，培育综合物流服务集成商。同时，推动“四港”云平台用户数突破10万家，力争海铁联运量超过220万标准箱，江海河联运量超过360万标准箱。

在民航领域，浙江将推进空港枢纽建设，加快布局低空新基建，新增公共无人机起降场50个以上，为发展低空物流等新业态创造条件，提升跨境物流的衔接效率与服务水平。

回顾“十四五”时期，浙江综合交通投资总额达1.88万亿元，基本建成省域、市域、城区三个“1小时交通圈”，宁波舟山港加速向世界一流强港迈进，跨境物流基础设施网络持续完善。2025年，浙江完成综合交通投资超4000亿元。