英国汽车市场在9月份迎来重要转折点，电动汽车销量攀升至历史最高水平。根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）发布的数据，电池驱动与混合动力汽车当月在新车注册总量中占比超过50%。

具体数据显示，9月份英国纯电动汽车销量达到72,779辆，同比增长近三分之一。插电式混合动力汽车的注册量增速更快。电气化车型的总注册量占所有新车的一半以上，全国新车总注册量为312,887辆，这是自2020年以来9月份的最佳表现。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：“在经历了夏季的市场调整后，电气化汽车正在成为增长的主要动力。”他将这一增长归因于厂商提供的购车优惠、更丰富的车型选择以及政府的政策支持。霍斯补充道：“对电动汽车的行业投资正在取得回报”，同时他也指出“消费者需求仍存在提升空间。”

英国政府推出的新补贴计划对市场产生了显著影响。该计划为价格低于37,000英镑的合格电动汽车提供最高3,750英镑的补贴。截至目前，已有超过20,000名消费者从中受益，36款车型获得了至少1,500英镑的补贴额度。参与该计划的汽车品牌包括福特、丰田、沃克斯豪尔和雪铁龙等。

市场平台Autotrader的首席商务官伊恩·普卢默指出，补贴政策为市场带来了“实质性的推动”。他表示：“自7月份以来，平台对新型电动汽车的咨询量增加了约50%。对于符合补贴条件的车型，咨询量更是增长了一倍以上。”

从购买结构来看，约71.4%的纯电动汽车由企业和车队购买，但私人消费者的数量也在稳步增加。统计显示，2025年零排放汽车已占新车注册量的22.1%，这一比例与法国20%的电动汽车市场份额相近，反映了电动出行日益普及的趋势。

在具体车型方面，起亚狮跑、福特Puma和日产逍客位列销量前列。值得注意的是，两款中国品牌车型——捷途旅行者7和比亚迪海狮U——进入了销量前十名，显示出中国汽车在英国市场的影响力正在增强。行业分析认为，具有价格优势的中国电动汽车可能会进一步促进市场竞争，为消费者提供更多选择。

随着电气化汽车在新车市场中占据主导地位，加上政府激励措施的持续实施，英国在实现交通领域净零排放目标方面取得了积极进展。行业观察人士指出，未来的发展重点在于通过更具性价比的车型、完善的充电基础设施以及稳定的政策支持，将企业市场的增长动力转化为私人消费领域的持续信心。