首批多式联运新业务模式落地助力广西物流“加速跑”

近日，中国西部陆海新通道国际门户港——钦州港口岸，满载35柜印尼起酥油的货轮，经南宁海关所属钦州港海关关员现场监管后，吊驳换装至西部陆海新通道海铁联运专列，发往重庆。同时，另一批磷酸铵通过“内外贸同船”运输模式，经海南洋浦港中转发往缅甸。据介绍，这批货物采用海关总署新推行的进出口货物海铁联运、水水中转多式联运监管模式，实现了全程“一单制”流转，标志着该项试点在广西正式落地。这将提升多式联运货物在口岸、换装地和主管地的流转效率，切实降低物流成本，服务中国国内国际双循环新发展格局。

作为承运企业，中外运广西有限公司相关负责人谢明兰表示：“海关新政策真正实现了‘一次委托、一单到底、一箱到底’。以前需要多次办理的手续现在整合了，数据跑路代替了人工跑腿，货物在途时间可预期性更强，我们的调度更灵活，综合成本也显著下降。”

此外，新政策还支持货物在运输途中经海关审核后灵活调整换装地点;允许同一批货物分批办理离场手续;支持符合条件的货物进行拆拼箱作业;允许货物在多式联运申请单放行后取消出口的，货物无需运回启运地。

作为西部陆海新通道核心枢纽，广西此次率先落地多式联运新监管模式，不仅进一步提升钦州港口岸集疏运效率，强化国际门户港辐射带动作用，更精准衔接海南自贸港建设需求，优化钦州港至洋浦港水水转运链路，为西南地区外贸货物经两港联动进出口搭建更高效、经济的物流通道，在服务中国国内国际双循环的同时，助力西部陆海新通道与海南自贸港协同高质量发展。