秘鲁推进南部物流走廊建设 涉及陆港、输电和跨境通道项目

9月16日，秘鲁私人投资促进局ProInversión在马德雷德迪奥斯大区Puerto Maldonado和边境城市Iñapari举行技术会议，提出进一步开发秘鲁南部横向物流轴，将Puno、Madre de Dios与Matarani、Ilo、San Juan de Marcona等太平洋港口衔接，并经Iñapari连接巴西Acre、Rondônia和Mato Grosso州。该计划将现有南部洲际公路与港口、铁路、物流平台、电力和数字基础设施进行组合，形成连接巴西、玻利维亚和秘鲁太平洋港口的跨境物流体系。

此次会议同步推进两项Madre de Dios基础设施项目。其中，Nueva San Gabán—Puerto Maldonado 220kV输电连接项目估算投资约9900万美元，目前处于结构设计阶段，计划于2026年第四季度完成授标；Madre de Dios固定互联网网络项目估算投资约3700万美元，目前处于项目编制阶段，目标于2028年第二季度完成授标。两项项目合计投资约1.36亿美元。

Puno侧的核心物流项目是Puerto Seco del Sur南部陆港。ProInversión已于2026年2月与Puno大区政府和San Román省政府签署合作协议，由ProInversión负责项目研究、结构设计和交易阶段技术工作。项目规划占地52公顷，拟建设货物接收、仓储、集拼和多式联运设施，并通过公路、铁路和航空运输连接Matarani、Ilo、Tacna、Corío等南部港口以及Callao和Chancay港。该项目按“资产项目”模式推进。

南部陆港已被纳入ProInversión南部物流轴投资组合。2026年7月，ProInversión公布的南部物流战略包括22个PPP项目，总投资规模超过100亿美元；此前3月公布的南部地区既有PPP项目累计投资超过140亿美元。项目组合还包括南部天然气综合运输系统、Majes Siguas II、Cusco绕城公路以及2025—2034输电规划第二组项目。

现有交通基础设施以南部洲际公路为陆路主通道。官方区域规划显示，该走廊在Madre de Dios境内包括Urcos—Puente Inambari、Puente Inambari—Iñapari和Puente Inambari—Azángaro等路段，可连接Cusco、Puno、Arequipa、Moquegua、Tacna等南部地区，并经Iñapari进入巴西。ProInversión与Ositrán已于2026年2月签署谅解备忘录，启动“Corredor Sur”数字化管理试点，对从Matarani港延伸至巴西和玻利维亚边境的公路、港口和铁路特许经营设施实施统一监测。

ProInversión此次还提出继续完善Iñapari—Assis Brasil跨境节点，规划内容包括物流平台、司机休息设施、陆港、港口社区数字平台，以及两国海关和动植物检疫部门之间的协调机制。2025年，秘鲁南部物流轴出口额达到392.29亿美元，占全国出口比重由2005年的26%提高至43%；Madre de Dios同期出口额为2.64亿美元，同比增长34%。

按照ProInversión公布的运输口径，秘鲁港口至亚洲的海运时间约23天，而巴西至亚洲的部分航线约需45天。南部物流轴规划通过Iñapari承接巴西西部货源，再经Madre de Dios、Puno及秘鲁南部港口转运。当前实施链条包括南部陆港前期研究、220kV输电项目结构设计、固定互联网网络项目编制以及跨境物流数字化和海关协同等多个节点。