三井物产航运公司（MOL）近日宣布与北极光合资公司签订长期租船协议，将租用两艘新建的12,000立方米冰级LNG双燃料液化二氧化碳运输船。这一合作是欧洲首个跨境碳运输与封存链扩展计划的重要组成部分。

根据1月30日的声明，MOL已于1月29日与现代重工签署造船合同，预计这两艘液化二氧化碳运输船将在2028年左右交付使用。这些船舶将专门用于运输从欧洲各地捕获的液化二氧化碳，目的地是挪威西海岸的Øygarden接收终端。

从Øygarden终端出发，液化二氧化碳将通过一条100公里的海底管道进行输送，最终被永久封存在北海海底约2,600米深处的地质层中。北极光项目计划于2025年投入全面运营，初期年处理能力为150万吨二氧化碳，并预计到2028年将年处理量提升至500万吨以上。

这两艘新建的液化二氧化碳运输船将主要承担瑞典斯德哥尔摩Exergi捕获设施与挪威终端之间的运输任务。MOL表示：“随着工业领域碳捕集与封存规模的扩大，捕获和运输的二氧化碳量预计将显著增长。”该集团近年来积极拓展碳运输业务，包括2021年对挪威Larvik Shipping的战略投资。

三井物产航运有限公司是日本主要的国际航运和物流企业，业务范围覆盖散货运输、能源运输、汽车运输船运营等多个领域。北极光合资公司则是一家在挪威注册的合伙企业，专注于开发海上二氧化碳运输和离岸地质封存系统。这次合作标志着碳捕集与封存产业链在欧洲的进一步完善。