面对蒙巴萨港的持续拥堵与货物积压问题，肯尼亚茶叶出口商正采取非常规运输方式。为保障对英国市场的稳定供应，当地生产商选择通过空运渠道运送茶叶，尽管这一方式的成本远高于传统海运。

东非国家茶叶买家协会主席彼得·基曼加指出，当前情况下，空运已成为向英国出口茶叶的主要可行途径。他表示：“目前，我们每公斤茶叶运往英国的费用是2美元，而海运仅为0.25美元。这些成本令人难以承受，但我们别无选择，因为本季度英国的需求非常高。”

英国是肯尼亚茶叶的重要海外市场。数据显示，2024年英国从肯尼亚进口了5744万公斤茶叶，进口量仅次于巴基斯坦和埃及。虽然2025年的具体统计数据尚未公布，但相关贸易额估计在1.06亿至1.38亿美元之间。保持对英国市场的稳定供货，对肯尼亚茶叶产业的持续发展具有关键意义。

基曼加进一步说明，尽管高昂的运费显著压缩了利润空间，但维护英国市场准入的重要性更为突出。他解释道：“英国市场非常敏感，一旦我们未能按时供货，肯尼亚将被归类为不稳定的供应商，这将影响未来的茶叶销售。在失去苏丹和伊朗市场后，我们需要保护英国市场。” 因此，即使面临成本压力，保障供应链的可靠性仍是当前优先事项。

针对蒙巴萨港的运营瓶颈，肯尼亚港口管理局董事总经理威廉·鲁托表示，当局正与肯尼亚铁路公司等国有物流企业协作，致力于减少货物滞留时间与通关延误。然而，部分行业代表对此持保留态度。肯尼亚船舶代理协会首席执行官伊莱贾·姆巴鲁指出，港口效率问题已波及整个物流链，增加了包括泊位费、船舶服务在内的多项成本，这些费用最终会转移至出口企业。

目前，肯尼亚茶叶出口商在蒙巴萨港拥堵的背景下，继续依靠空运维持对英国市场的供应。这一应对策略凸显了物流基础设施对贸易活动的重要影响，以及出口商在平衡成本与市场关系时所面临的挑战。