近期，宾夕法尼亚州与亚利桑那州相继启动了卡车停车位扩建项目，以缓解货运司机停车难的问题。宾夕法尼亚州交通部门已在24个地点新增了339个停车位，亚利桑那州则在17号州际公路沿线开设了新的停车场。两州均表示，此举旨在为长途运输提供更多安全的休息场所，帮助司机满足联邦规定的休息要求。

宾夕法尼亚州交通部长迈克·卡罗尔指出：“作为一名持有商业驾驶执照的人，我深知安全停车选择对于保障宾夕法尼亚州货物运输的人员来说非常关键。夏皮罗政府正在抓紧时间兑现承诺，为他们提供更多选择以满足联邦休息要求。这是一种增强安全的常识性方法，我们正在研究增加更多停车位的方式。”

该州的扩建工程利用了现有的称重站、州际公路入口匝道及闲置路权区域，无需新建大型设施。新增停车位分布在切斯特县、巴特勒县、华盛顿县等多个地点，包括I-79、I-81、I-83等主要公路沿线。宾夕法尼亚州交通部与州警察局合作，选择了能够快速且经济高效改造的场地，计划到2026年底增加至少1200个停车位。

亚利桑那州的工程同样注重成本效益。在日落点休息区，新停车场耗资410万美元，设有19个卡车停车位和凉棚。地面采用网格支撑的砾石铺设，成本约为传统铺路的一半，且透水表面节省了蓄水区空间。亚利桑那州交通部计划在州际公路沿线的七个休息区增加数百个停车位，包括I-40哈维兰休息区已开放的57个车位，以及未来将在I-40帕克斯休息区、I-10伯恩特韦尔斯休息区等地新增的停车设施。

两州的卡车停车位扩建项目均着眼于提升货运效率与司机安全。宾夕法尼亚州通过改造现有土地资源，避免了大规模建设；亚利桑那州则采用创新材料降低工程成本。这些举措有望缓解卡车司机寻找安全停车位的压力，支持物流行业的稳定运行。