2月2日，随着最后一根斜拉索精准张拉到位，成都东西城市轴线沱江大桥主桥斜拉索安装工作圆满完成。这座由中国铁建大桥局承建的桥梁，是世界上目前最宽的混合梁斜拉桥，其斜拉索安装工作的顺利收官，为后续施工筑牢根基。

沱江大桥采用空间异形独塔双索面非对称混合梁斜拉桥结构，主塔高159米，主梁最宽处达79米。全桥布设38对高强度平行钢丝成品斜拉索，单根拉索最大索力达1621吨，安装施工的技术难度和精度要求均处于行业前列。其反向布置的斜拉索与主塔侧立面，共同构筑出“金沙神鸟绕日行，锦城芙蓉傍水开”的太阳神鸟出蓉图，成为区域地标性建筑。

由于桥梁采用空间四边异型金字塔型塔柱，截面变化大，且主梁超宽幅设计导致受力分布不均，斜拉索安装面临“异形塔柱受力复杂”“超宽幅主梁线形控制难”“反向索布设精度要求高、索力大”三大核心技术挑战，国内无成熟案例可借鉴。为破解难题，安装前期依托“BIM + 数字孪生 + 三维激光扫描”融合技术，构建桥梁全生命周期数字模型，对每根斜拉索的挂设轨迹等核心参数反复推演模拟。主梁合龙阶段，精准布设168个应力传感器与位移监测点，实时采集数据，精准计算参数，确保斜拉索安装与桥梁整体受力体系完美匹配。

安装过程中，施工团队创新采用“分级同步张拉工艺”和“基准丝控制标准丝”技术，对每根斜拉索的张拉力度、速度进行毫米级调控，将张拉误差控制在设计范围内，有效避免主梁变形、塔柱偏移等问题，进一步提升斜拉索体系的稳定性与耐久性。作为成渝地区双城经济圈交通骨干工程的关键节点，沱江大桥项目建成后，将完善区域交通联动格局，推动成资同城化发展。