奥克兰公共交通迎来重要进展，首艘插电式混合动力渡轮在海试中表现良好，即将服务于奥克兰至德文波特的通勤航线。这艘船在全电动模式下最高航速可达36节，电力推进与船载系统的性能均达到或超过设计标准。

该船由Incat Crowther设计，Q-West Boat Builders建造，Hamilton Jet负责系统集成，是Fullers360为奥克兰交通局运营的两艘新型电动混合动力渡轮中的第一艘。它可搭载299名乘客和20辆自行车，服务航速为28节。

动力系统采用四台Danfoss EM-PMI540-T4000电动机和四台Hamilton HTX42喷水推进器。液冷系统覆盖电动机、变流器、逆变器和配电盘，电池也配备专用冷却器。设计还考虑了电磁干扰最小化、消防系统集成和电池舱通风。重量控制严格，每个部件在建造中均经过称重跟踪。

这艘插电式混合动力渡轮配备一对增程发电机，可与电池组协同工作，平衡电气化减排与航程需求。未来还可改装使用氢燃料以延长续航。它将助力奥克兰交通局实现渡轮船队现代化和脱碳目标，预计每年减少750,000千克碳排放。主要参数包括总长34.6米，总宽9.5米，电池容量2204千瓦时，燃油容量5140升。船体采用船用级铝材建造，悬挂新西兰船旗。