铁路部长阿什维尼·瓦伊什瑙近日通过视频会议向媒体通报了2026-2027年联邦预算，宣布为马哈拉施特拉邦提供23926亿卢比的铁路拨款，创下历史新高。这一拨款金额约为该邦2009-2014年间年均拨款的20倍，显示出印度在交通、物流和可持续发展方面的长期规划，将马哈拉施特拉邦定位为下一代铁路基础设施的重要区域。

在印度范围内宣布的七个高速铁路项目中，两条新的子弹列车走廊涉及马哈拉施特拉邦，包括孟买-浦那（48分钟）和浦那-海得拉巴（1小时55分钟）。这些高速铁路项目旨在提升区域经济整合效率，重新定义城际通勤模式，预计将促进商务出行、旅游业发展以及超越大都市核心区的分散式增长。

目前，马哈拉施特拉邦全境正在进行价值1.70万亿卢比的铁路基础设施工程，涵盖新建轨道、车站重建、安全信号系统升级等多个方面。此外，132个车站被纳入“阿姆利特车站计划”，将获得567.5亿卢比投资进行现代化改造，重点包括车站建筑更新、多式联运整合以及客流和无障碍设施改善。

在服务提升方面，该邦新增了12对万德巴拉特快车和5对阿姆利特巴拉特快车。自2014年以来，已新建轨道约2400公里，实现100%电气化，电气化里程达3744公里，并建成1228座立交桥和地下通道以增强公路-铁路安全。

铁路安全系统也得到加强，印度自动列车保护系统“卡瓦奇”已获批4971公里线路，其中576公里已投入运营，3617公里正在实施或招标中。这一部署显著提升了高密度线路上的防撞和运营安全水平。

中央铁路高级领导层在通报会期间出席了贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉杰终点站的活动，强调了项目执行的问责机制。23926亿卢比的拨款标志着马哈拉施特拉邦铁路系统的结构性调整，通过高速走廊、现代化车站、全面电气化和先进安全系统的建设，该邦正从渐进式升级转向全系统转型。