在法国交通部长菲利普·塔巴罗特的见证下，达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德于里昂宣布，将在罗讷河部署一艘电动驳船，连接马赛福斯港与里昂。这一举措标志着达飞集团在马赛-里昂航线集装箱运输领域向电气化迈出重要一步。

该电动驳船容量为156标准箱，计划于2028年投入使用，预计每年可完成约12,000标准箱的运输任务。达飞集团表示：“关于服务的运营和商业化，我们已与运营商Combronde展开讨论。”同时，集团正与国家罗讷河公司合作，推进里昂和阿尔勒充电站的技术研究，相关工作已启动，并涉及南部大区、奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区及欧洲融资机制。

达飞集团此前领导了一个集团，获得了里昂罗讷多式联运码头30年的特许经营权。到2030年，集团目标是将该码头的集装箱处理量提升一倍，达到每年10万个内河集装箱和8万个铁路集装箱。为实现这一规划，集团及其合作伙伴将在两年内投入4000万欧元用于码头设施升级。

达飞集团指出：“去年，一项旨在加速福斯-里昂走廊发展的结构性决策伴随着这项投资计划的启动。”在现有每周四个班次、运输时间36小时的内河运输基础上，集团决定与Combronde合作，每周增加两艘电动驳船，以提供更频繁、稳定的运输解决方案。这一系列行动将进一步强化达飞集团在马赛-里昂航线集装箱运输中的服务能力。