DNV、Equinor和TotalEnergies近日宣布，联合工业项目CETO（二氧化碳高效海洋运输）第二阶段正式启动。该项目旨在降低低压二氧化碳运输链风险，重点关注二氧化碳成分分析，通过实验数据支持低压船舶碳捕获与封存运输价值链的规格制定，并获得GASSNOVA通过CLIMIT计划的资金支持。

碳捕获与封存技术的大规模应用需要可靠的二氧化碳运输能力。管道适合短距离输送，而船舶运输在源点与储存地不便连接时成为必要选择。低压运输链被视为实现大规模二氧化碳船舶运输的可行方案之一。

CETO项目第一阶段已于2024年7月顺利完成，证实了低压条件下运输二氧化碳的技术可行性。第二阶段将集中进行实验活动，生成关键数据以制定专用产品规格，这些规格直接影响运输链设计、材料选择和整体操作。

项目团队将重点关注化学反应和酸的溶解度极限，以深化对船舶运输条件下二氧化碳流中杂质影响的理解。通常用于定义规格的预测模型需要实验数据校准，此阶段工作将为行业提供重要参考。

DNV二氧化碳运输业务发展总监Erik Mathias Sørhaug表示：“深入理解不同类型二氧化碳成分的相关风险对发展低压碳捕获与封存价值链至关重要。现有数据有限，CETO II项目将努力填补行业知识空白。经济高效地运输大量二氧化碳是扩大碳捕获与封存应用的关键，项目成果将帮助确定支持可靠低压二氧化碳船舶运输操作所需的规格。”

Equinor CCS解决方案副总裁Ola Terjeson Miljeteig指出：“研究二氧化碳中杂质的化学反应及酸在运输条件下的溶解度，是为低压二氧化碳设定产品规格的关键。这个联合工业项目将为此做出重要贡献。”TotalEnergies二氧化碳技术中心副总裁Renaud Maillard补充道：“CETO第二阶段专注于帮助定义用于低压船舶运输的稳健二氧化碳规格，将成为实现行业安全高效路径的关键。”