在西班牙巴塞罗那港，由加泰罗尼亚能源研究所（IREC）牵头的Suport联盟，联合巴塞罗那港务局、巴塞罗那水务公司、Cetaqua以及国际工程数值方法中心（Cenit），共同开发并测试了一种创新技术，旨在从废水处理过程中产生的二氧化碳中制造可持续的船用燃料。这项零排放船用燃料技术整合了共电解和费托催化反应，提升了系统效率，所产燃料与传统燃料兼容，可部分或完全替代以减少排放。

Cetaqua和巴塞罗那水务公司专注于利用有机废物和污泥提取生物氢，而Cenit的交通创新团队则进行了经济与环保评估，证实了该技术的可行性和扩展潜力。巴塞罗那港还调查了这种零排放船用燃料在海上运输中的应用需求。技术验证显示，向工业规模推广是下一阶段的关键，以增加零排放船用燃料供应，助力海运和陆运物流链的低碳转型。

具体流程从共电解阶段开始，将污水处理产生的二氧化碳和再生废水转化为合成气，即一氧化碳和氢气的混合物。随后，通过费托催化反应器，合成气被转换成合成烃，这种零排放船用燃料与船用柴油等效，可直接用于船舶引擎，减少温室气体排放。技术整合优化了系统性能并降低成本，研究人员改进了共电解操作，开发出基于钴和氧化铈的催化剂，实现了超过70%的一氧化碳转化率和80%以上的C5+烃选择性，试点反应器日产能达5 NMm³合成气。