德国联邦交通部长帕特里克·施尼德近日与电动卡车制造商依维柯举行会谈，聚焦电动卡车行业的核心挑战与发展前景。讨论的核心议题是如何提升德国作为生产基地的竞争力。当前，高昂税费、能源成本攀升、官僚流程繁琐、规划审批周期过长以及基础设施短板，正制约着工业进步。

推动无排放电动卡车市场化的前提条件也是重点。依维柯强调，只有将基础设施、经济因素和政策框架系统整合，转型才能实现。这需要快速决策，在欧洲范围内构建高效充电和加氢网络，并确保绿色能源价格可负担。

现状对运输企业而言并不理想：重型电动卡车的充电设施几乎空白，且货运公司为电动卡车获取电网连接有时需等待数年。这些条件与公路货运减碳的目标难以匹配。

气候政策制定同样是交流内容。双方指出技术中立监管至关重要，尤其在二氧化碳车队限值方面。灵活调整规则，如纳入往年排放信用，被认为合理且符合气候保护宗旨。

访问期间，施尼德试驾了全电动牵引车依维柯S-eWay，并在乌尔姆工厂考察了现代电池电动和燃料电池驱动车辆的生产流程。

依维柯德国公司董事长克里斯蒂安·苏尔瑟表示：“我们需要明确的政治决策，以协调工业、物流和气候目标。电动卡车行业正处于关键时期。转型成功依赖于技术开放、持续扩建充电和加氢基础设施，以及经济可行的方案。”