伦丁矿业在其位于智利阿塔卡马地区海拔4000米的卡塞罗内斯矿区，正式启动了全球首台大吨位混合动力电动（HEV）矿用卡车的商业运营。这一行业进展标志着智利在矿业电气化技术创新方面取得了重要突破。

该项目由伦丁矿业与康明斯第一模式公司合作开发，通过对车队中一辆300吨的Komatsu 930 E-4矿用卡车进行技术改造，集成由电池和先进系统组成的混合动力套件。该方案能够捕获并存储缓速制动器产生的能量，随后在牵引系统中重复利用，有效降低柴油消耗和直接排放。

与受控环境下的原型测试不同，这台混合动力电动矿用卡车将在活跃的矿山内承担矿石运输任务，具有生产性和商业性。从运营首日起，它就能减少温室气体排放，无需额外基础设施，并充分利用现有车队资源。

卡塞罗内斯矿区的运营条件为这项技术提供了有利环境，卡车满载300吨在下降路段行驶，可在特定路线上实现超过30%的燃油节省，并通过提高设备可用性显著提升运营效率。

伦丁矿业卡塞罗内斯总经理马塞洛·马奇奥尼表示：“在伦丁矿业，我们已经推进了减少排放的具体举措；然而，矿石运输仍然是一个待解决的挑战，因为它是矿业中柴油消耗最大的领域之一。卡塞罗内斯与第一模式公司之间的这一合作试点直接应对了这一挑战，使我们能够模拟减少排放的实际影响，并为混合动力套件的2.0版本识别改进机会。这样，我们可以在短期内将这一解决方案扩展到车队的其余部分以及整个行业。”

康明斯智利总经理米格尔·弗洛雷斯强调：“这一成就是第一模式公司、康明斯、Komatsu智利、卡塞罗内斯和伦丁矿业之间卓越合作的结果。我们共同证明了，即使在最具挑战性的矿业环境中，创新和可持续性也可以齐头并进。我们将动力系统经验与第一模式公司的再生混合动力技术以及Komatsu智利的运营承诺相结合，标志着矿业运输脱碳的一个转折点。这个项目不仅从第一天起就减少排放，还为将行业转型为更清洁、更高效的未来开辟了切实的道路。”

通过这一混合动力电动矿用卡车项目，伦丁矿业正推进其到2030年减少35%排放的承诺，具体应对矿业中物料运输带来的环境挑战。该项目是卡塞罗内斯未来计划的一部分，该计划整合了效率、创新和运营卓越性，以最大化矿山潜力并推进减排目标。