意大利西西里岛交通基础设施迎来重要进展，由Webuild集团主导的联合体完成了墨西拿-卡塔尼亚高速铁路复线项目的首条隧道——福尔扎达格罗隧道的挖掘工作。这条长2.5公里的隧道成功贯通，标志着陶尔米纳/莱托扬尼-詹皮列里标段取得实质性突破。该项目由意大利铁路网络公司（RFI）负责委托，作为跨欧洲交通网络（TEN-T）斯堪的纳维亚-地中海走廊的关键组成部分，旨在提升区域交通效率。
墨西拿-卡塔尼亚铁路复线建成后，将显著优化旅行时间。从墨西拿到卡塔尼亚的行程预计缩短至45分钟，巴勒莫至卡塔尼亚约需2小时，相比现有路线分别节省30分钟和60分钟。这不仅有助于改善区域和长途铁路运输服务，还将增强西西里岛经济体系的竞争力。项目资金部分来源于PNRR基金，支持其持续推进。
施工段从菲乌梅弗雷多延伸至詹皮列里，全长42.2公里，其中陶尔米纳/莱托扬尼-詹皮列里标段占28.4公里，包括福尔扎达格罗隧道。新线路设计更靠内陆，以增强基础设施的长期耐用性。该标段涵盖六条双洞隧道、两条单洞隧道和七座高架桥，其中斯奇利奥隧道长度超过9公里，将成为路段中最长的隧道。为应对复杂地质条件，工程采用双模式隧道掘进机和“Beam Scan”技术，实现连续地质监测，确保施工安全。
墨西拿-卡塔尼亚铁路复线工程由Webuild联合体与Pizzarotti合作实施，并涉及隧道子公司SELI Overseas，后者负责该标段三台隧道掘进机中的两台。例如，完成福尔扎达格罗隧道挖掘的TBM“Alessia”掘进机，将被拆卸并准备重复使用于莱托扬尼隧道，后者长度超过3.8公里，进一步推动项目进展。
作为TEN-T网络的一部分，这条新铁路轴心连接北欧与地中海地区，强化西西里岛在交通系统中的战略地位。同时，Webuild集团还在推进拉古萨-卡塔尼亚高速公路项目，这是横跨西西里岛东部的重要交通走廊，共同促进区域互联互通。
