麦基嘉宣布与BC渡轮签订合同，为后者船队更新计划中的四艘新主力船提供货物通道解决方案和甲板机械。这些船舶采用柴油-电池混合动力系统并具备全电动能力，将在中国招商工业威海船厂有限公司建造。

该订单已计入麦基嘉2026年第一季度的订单收入。根据协议，麦基嘉将交付货物通道设备和综合后勤支持包，其合资企业则负责甲板机械的供应和生命周期支持服务。

标准化的货物通道和甲板机械设计，结合综合后勤支持包，旨在提升BC渡轮在繁忙航线上的船队韧性、班次可靠性和运营效率。这批172米长的船舶专为温哥华岛与加拿大低陆平原之间的航线设计，将应用先进电池技术和低噪音螺旋桨，以减少对海洋环境的影响。

BC渡轮总裁兼首席执行官尼古拉斯·希门尼斯表示：“该计划旨在打造一个可靠且可持续的渡轮系统，以支持未来的增长需求。”麦基嘉商业解决方案执行副总裁马格努斯·舍贝里指出：“这份合同体现了我们与船东及项目伙伴的紧密合作。”麦基嘉全球服务执行副总裁托马斯·哈卡拉补充道：“综合后勤支持包将帮助确保设备在整个生命周期内的可用性和运营可预测性。”

麦基嘉专注于为海事和近海行业提供货物处理设备及相关服务，覆盖船舶从新建到升级的全过程。2025年，公司销售额约为8.3亿欧元（约合9亿美元），在30个国家拥有约2,000名员工。BC渡轮在不列颠哥伦比亚省海岸运营乘客和车辆渡轮服务，连接温哥华岛、低陆平原等沿海社区。中国招商工业威海船厂有限公司作为造船商，为国内外客户建造包括渡轮在内的各类商业船舶。