乙醇产能持续增长，但由于市场供过于求，蒸馏厂的利用率预计将继续面临压力。尽管国有石油营销公司今年的乙醇采购量预计仅小幅增加，但新生产设施仍在陆续投产。行业高管警告，供应过剩正对该行业造成影响，特别是20%的乙醇混合规定实际上限制了需求增长。
目前，印度的年乙醇产能约为180亿升。随着在建工厂完工，这一数字将提升至约210亿升。巴拉特石油有限公司的临时首席执行官桑杰·卡纳指出：“乙醇供应量急剧上升，带来了新的行业挑战。供应增长超过了燃料零售系统的吸收能力。”
在截至2025年10月的乙醇年度中，石油公司混合了约110亿升乙醇。从11月开始的当前年度，预计需求在110亿至120亿升之间，与汽油消费增长基本同步。国有燃料零售商根据20%的规定采购乙醇以混合汽油。
本财年汽油销量增长约6%，乙醇需求可能以类似速度扩张，但仍远低于产能的预计增幅。随着新蒸馏厂投入运营，石油公司计划从新旧装置采购乙醇，老旧工厂的产能利用率可能因此下降。生产商已敦促石油营销公司增加采购以缓解供应压力，但后者灵活性有限，因为20%的混合要求限制了乙醇吸收。政策制定者曾讨论提高混合目标，但在社交媒体出现关于车辆发动机可能受损的担忧后进展放缓，政府虽驳斥这些担忧，但尚未宣布进一步提高混合规定。
驾车者呼吁降低乙醇混合汽油价格，理由是其能效较低。乙醇能量比纯汽油少约三分之一，20%混合估计降低燃料效率约6%。石油部拒绝了价格调整呼吁，表示乙醇成本仍高于汽油，降价在商业上不可行。印度的乙醇混合计划旨在用国内生物燃料部分替代汽油以减少原油进口，并支持甘蔗和玉米农民。但随着产能快速扩张，需求增长受限于20%混合，行业面临平衡挑战。据chinimandi.com报道，若无政策变化或更高燃料消费增长，蒸馏厂可能继续在低于最佳水平运营，加剧财务压力。
