交通部长凯瑟琳·金确认，根据当前提案，纽卡斯尔机场将不会连接东海岸高速铁路，但政府会评估其他交通连接方式。高速铁路管理局已发布第一阶段商业案例，计划通过麦夸里湖、中央海岸、悉尼中央车站和帕拉马塔，将纽卡斯尔与西悉尼国际机场连接起来，预计建设可能于2029年启动。

金部长在纽卡斯尔接受ABC广播电台采访时表示：“这不是将高速铁路引入纽卡斯尔机场的提案。它主要关注纽卡斯尔至悉尼的铁路连接。”她补充道：“显然，在公共交通方面，如果新南威尔士州政府提出其他替代方案来连接机场，我们很乐意考虑，但目前我们没有任何相关提案。”这一表态意味着，尽管纽卡斯尔机场近期开始了国际运营，但高速铁路站点暂时不在计划中。

高速铁路项目的第一阶段A至B将连接纽卡斯尔与悉尼中央车站，随后1C阶段将通过帕拉马塔延伸至西悉尼国际机场。线路的长期目标是连接布里斯班和墨尔本，途经悉尼和堪培拉，列车在隧道段时速约200公里，其他路段速度更高。据估计，这将使纽卡斯尔至西悉尼国际机场的行程时间缩短至90分钟以内，未来阶段可能实现悉尼至堪培拉90分钟和悉尼至墨尔本4小时。

根据商业案例，该项目预计在未来50年内推动澳大利亚经济增长2500亿美元，并创造超过99,000个新就业岗位。现在将进入一个为期两年、耗资6.596亿美元的发展阶段，第一阶段预计成本约为900亿美元。金部长在声明中强调：“纽卡斯尔与悉尼之间的高速铁路将改变澳大利亚人口最密集地区人们的生活、工作和旅行方式。它将以前所未有的方式连接纽卡斯尔和中央海岸社区与悉尼。”她还指出，阿尔巴尼斯政府专注于交付，这一发展阶段将为高速铁路的交付奠定基础，确保在开始建设前进行详细规划。

金部长总结道：“精心规划、成本核算和详细准备需要时间，但这意味着一旦建设开始，它将经久耐用。”目前，纽卡斯尔机场已就此事被联系征求意见，而高速铁路项目继续推进，旨在提升区域连通性。