去年，每天约有1.4万名乘客在欧洲与澳大利亚之间旅行，其中多数需通过阿联酋航空、卡塔尔航空等中转。澳洲航空提供直飞或一次中转服务，而从欧洲出发的航班通常需要中途停留。

到2026年，欧洲航空公司将显著增加澳大利亚航线运营。英国航空、芬兰航空和土耳其航空计划开通航班，这是自2012年以来首次有三家欧洲航司同时服务该市场。土耳其航空因其伊斯坦布尔机场位于欧洲侧而被视为欧洲公司。

芬兰航空今年将启动澳大利亚航班，从赫尔辛基经曼谷飞往墨尔本，并拥有曼谷至墨尔本的第五航权。首航定于10月25日，每日运营空客A350-900机型，配置278座或321座。这条航线旨在利用澳大利亚夏季和圣诞节旺季，吸引斯堪的纳维亚及波罗的海地区中转客源，并通过澳洲航空合作扩展网络。

土耳其航空已近两年运营澳大利亚航线，包括伊斯坦布尔经新加坡至墨尔本（每周三次，使用A350-900）和经吉隆坡至悉尼（每周五次）。这些航班在中转竞争力上有所提升，雅典和斯科普里是主要中转市场。土耳其航空计划未来开通直飞航班以增强服务。

英国航空作为老牌航司，继续每日从伦敦希思罗经新加坡飞往悉尼，拥有第五航权。航班机型随季节调整，北半球冬季使用254座777-300ER，夏季改用216座787-9，以优化负载和收益。尽管芬兰航空频率可能较低，但其高容量飞机可提供更多座位。

欧洲航空公司2026年开通澳大利亚航线，标志着14年来首次三家公司共同运营，预计将提升欧澳航空连接，为乘客提供更多选择。这些航班通过中转策略和季节性调整，优化市场表现。