JEKTA 是一家总部位于瑞士的客运水陆飞机 - 零排放 100(PHA-ZE 100)两栖飞机制造商，该公司已开始使用 1:9 比例的 PHA-ZE 100 两栖飞行艇原型进行飞行试验。

测试将使用分布式电力装置从机载电池中获取能量，验证量产飞机的气动和流体动力学配置。远程控制模型将生成代表全尺寸飞机的数据，以验证和确认已完成的计算建模结果。

继数字模拟之后，预计实战测试将提供有关飞机在水面着陆、滑行和起飞性能的宝贵数据。为了充分发挥飞行测试的潜力，1:9 的气动原型机将用于初步验证工作。两架两栖飞行艇目前正在进行改装，作为概念验证飞机，随后将用于验证数字和实战数据的综合结果。专门建造的超轻型测试台将进一步降低项目风险，并在全尺寸原型机建造之前为详细的设计修改提供参考。

“经过大量的虚拟试验和模拟，我们的工程师们非常兴奋地开始试飞这架1:9比例的原型机。此次试飞标志着我们向全球运营商推出下一代电动水陆两栖飞机的征程上的一个重要里程碑。”首席执行官兼联合创始人乔治·阿拉菲诺夫说道。“试飞这些缩比模型和改装后的超轻型飞机，使JEKTA距离试飞PHA-ZE 100的全尺寸原型机更近了一步，这证实了我们正按计划在2030年将新飞机引入全球航空运输网络。试飞为我们提供了一个绝佳的机会，让我们能够向投资者和客户展示PHA-ZE 100迄今为止的进展和未来潜力。”

1:9原型机的飞行测试正在一个未公开的地点进行，计划于9月完成。JEKTA团队已经通过生产90多架单引擎超轻型飞机和双引擎水上飞机，积累了丰富的水陆两栖飞机设计经验。Alafinov补充道：“我们利用多年的水陆两栖飞机经验，将全尺寸测试台建立在我们设计的超轻型飞机上。这些经验意味着我们的客户可以放心，PHA-ZE 100是由深谙如何成功试验水陆两栖飞机设计实际应用的工程师们打造的，并建立在坚实的基础之上。”

JEKTA PHA-ZE 100 已获得客户超过 10 亿美元的远期承诺，并计划于 2028/29 年在其 Payerne 工厂开始生产。