高效能·高安全·智能换电
核心亮点
- 大容量储能:800kW·h标称电量,支持高强度作业。
- 高效热管理:水冷加热+水冷却,适应-35℃~+60℃环境。
- 快速充换电:支持双枪/四枪充电,最大800A,换电便捷。
- 高安全性:IP67防护,绝缘≥8MΩ,多重保护系统。
- 智能管理:内置EMS+TMS,实时监控与数据交互。
高效能·高安全·智能换电
| 名称 | 参数 |
|---|---|
| 系统成组方式 | 4P192S |
| 额定容量 | 1296Ah |
| 标称电量 | 801.23kW·h |
| 额定电压 | 618.24VDC |
| 电压范围 | 480~700.8VDC |
| 最大持续充电电流 | 双枪250A,四枪800A |
| 峰值放电电流 | 1400A (25℃, 60s) |
| 自放电率/月 (25℃, SOC100%) | < 3.5% |
| 绝缘要求 | ≥8MΩ (1000VDC) |
| 系统工作环境温度 | -35℃~+60℃ |
| 放电环境温度 | -35℃~+60℃ |
| 充电环境温度 | 0℃~+60℃ (电池系统配置加热方案,电池温度在0℃以下不允许充电) |
| 电池品牌 | 启源 |
| 电池配置 | 4块CVP-200PACK |
| 热管理系统 | 水冷加热+水冷却 |
| 通信协议 | 按新国标GB/T 27930-2015 执行 |
| IP防护等级 | 结构IP2X/电气IP67 |
| 外形尺寸 (mm) | 2080(H)*1250(L)*3500(W) |
| 总重量 | 7.4t |
| 名称 | 功能描述 | 数量 |
|---|---|---|
| 电池箱框架 | 电池箱结构主体,用于承载电池箱内部各设备的结构部件,为电池箱换电做硬件支持 | 1 |
| 车载底托 | 安装在车身大梁上,用于承载电池箱的结构部件,具备锁止及解锁功能,配备母端连接器,为电池箱换电做硬件支持 | 1 |
| CTB-200 电池PACK | 电池箱储能单元,具备充放电能力,可搭载BMS电池管理系统及TMS热管理系统,实现对电池PACK自身的数据管理及热管理,采用4并成组配置 | 4 |
| 高压配电盒 | 电池箱配电单元,根据控制单元的输出指令,实现对电池箱的配电及保护功能电池箱内置BMS控制单元,负责对电池箱逻辑控制、数据管理及与整车的信息交互 | 1 |
| 水冷机组 | 电池箱制冷和加热单元,为TMS热管理系统冷却和加热功能的核心部件,通过液冷及液热的方式实现对电池PACK的降温冷却和加热保温 | 2 |
| 快换连接器 | 电池箱换电的关键部件,为电气插接件,根据需要实现电池箱与整车之间电路的通断,完成能量传输及数据交互,配置2放 | 2 |
| 充电座 | 电能传输的接口装置,通过充电座实现对电池箱的充电操作,本系统方案单独配置充电座目的是为了实现充换两用的功能,支持双枪及4枪充电模式,双枪充电250A,4枪充电800A | 4 |