1、轨道式提梁机（MG 型，轨道门式提梁机）
俗称轨道门机，大车沿地面专用钢轨行走，双主梁门式结构，梁场最普遍。
- 动力：380V 外接电源；
- 特点：运行平稳、造价低、维护简单；必须铺设大车轨道，移动受轨道约束；
- 适用：固定预制梁场，900t 高铁箱梁、公路小箱梁、T 梁。
2、轮胎式提梁机（MGLT / TTB 轮胎搬梁机）
无轨，重型重载橡胶轮胎台车，柴油发电机组自供电，全液压驱动。
- 行走模式：直行、横行、蟹行、原地回转；
- 特点：不用铺轨道，机动灵活，可多个梁场周转；地面需要硬化，接地比压大；
- 适用：需要灵活转场、场地不规则梁场。
补充：提梁机≠架桥机；提梁机在梁场内作业，架桥机在桥墩上架梁。
整机主要组成
1. 金属结构：双主梁、刚性 / 柔性支腿、上横梁，Q355B 高强钢，模块化销轴螺栓拼装； 2. 起升机构：两套起重小车、专用箱梁吊具，高铁机型标配四点起吊、三点平衡，保护混凝土梁不受扭； 3. 大车运行机构：轨道式为车轮台车；轮胎式为液压轮胎悬挂台车； 4. 动力系统：轨道式外接 380V；轮胎式自带柴油发电机组； 5. 电气系统：PLC 变频，驾驶室操作，姿态、风速、力矩安全监控。
二、主流型号含义
- MG450‑42：轨道式提梁机，额定 450t，门架净跨度 42m；
- MGLT450‑42：轮胎式提梁机，额定 450t，门架净跨 42m；
高铁 900t 箱梁常采用两台 450t 提梁机双机抬吊；也有单机 900t 一体化提梁机。
