巴塞罗那港管理委员会近日授权启动一项招标程序，计划授予位于Espanya王子码头的一个公共多用途海运码头特许权。此次招标在当前特许权于今年到期后展开，旨在为非集装箱化普通货物活动提供持续服务，避免港口垄断，并引入竞争性服务以满足地区物流和工业需求。

新码头设施将覆盖约87,425平方米的区域，其中现有办公楼和停车设施将予以保留，其余结构可根据中标者决策进行翻新或更换。招标规范明确，该码头可处理普通货物和部分混合交通，但排除乘客（专业司机除外）、干散货和液体散货等专业交通类型，以确保专注于非集装箱化普通货物。

招标还规定了非集装箱化普通货物的最低处理量要求，以防止专门服务集装箱船，并促进巴塞罗那港多用途码头特许权招标的公平竞争。指示性投资约为360万欧元（约430万美元），用于土木工程和设施建设，码头需配备至少三台移动起重机（其中两台使用年限不满五年）和六套辅助货物处理设备。

如果交通量超过特定阈值（如每年15,000 TEU或50,000吨滚装货物），中标者需额外投资专用机械。特许权期限为16年，允许从第10年起因港区活动重组而提前终止，届时特许权持有人可获得未摊销投资的补偿。

环境标准也被纳入招标考量，包括设备能源效率、可再生能源发电、水电消耗减少措施，以及机械设备电气化可能性。招标程序公开透明，设有偿付能力要求以保障运营商竞争，投标评估将结合技术和财务标准进行，以推动巴塞罗那港多用途码头特许权招标的顺利实施。