近期，中国科研团队在电池技术领域取得新进展。由中国科学院院士、南开大学副校长陈军领衔的团队，开发出一种能量密度超过每公斤700瓦时的锂金属电池，该电池在极低温环境下保持稳定性能。相关研究成果已发表于2026年2月25日的《自然》期刊。

陈军表示：“团队在分子层面重新设计了电池电解质，用氟原子替代氧原子，合成了新型氟化烃溶剂分子，构建了锂-氟配位系统。” 实验室测试显示，这种氟化电解质电池在室温下能量密度超过700 Wh/kg，在-50°C下仍能维持近400 Wh/kg。陈军指出：“使用这种电解质的高能电池在新能源汽车、智能机器人、低空经济及航空航天等领域具有应用潜力。”

在推动技术应用方面，该团队与中国汽车制造商红旗合作，发布了可大规模生产的富锂锰固液电池系统，其电芯能量密度超过500 Wh/kg，搭载该电池的车辆单次充电续航里程超过1000公里。南开大学教授严振华介绍：“新电池采用自主研发的复合电解质，提升了安全性和耐用性。” 中国汽车新能源电池技术总经理卢天军称，相关车辆预计今年年底进入量产阶段。

同时，中国研究人员还开发了一种基于豆腐卤水的中性水基电池。据2026年2月18日《自然通讯》的研究报告，这种水基电池可进行12万次充放电循环，远超锂离子电池约3000次的典型寿命。研究团队由香港城市大学和深圳南方科技大学的科学家组成，他们表示：“超过十万次循环意味着电池可使用十年左右，适用于电网存储等应用。” 该电池采用pH值为7.0的中性电解质，对环境无害，生产成本可能较低。

这些氟化电解质和豆腐卤水电池技术的突破，展现了电池在提升能量密度、低温性能及环保性方面的潜力。随着科研与产业合作的深化，此类技术有望推动新能源汽车和储能系统的发展，为清洁能源转型提供支持。