德国货运技术公司cargo.one近日宣布完成对海运费率平台Cargofive的收购，并同步推出其全新的AI原生多式联运货运操作系统。这一举措得到了包括Bessemer Venture Partners在内的投资者约2000万美元的资金支持，旨在将空运和海运费率数据整合至单一平台。

此次收购于2月25日完成，通过接入前十大海运承运商，cargo.one扩展了其费率数据基础，增强了海运费率数据的处理能力。Cargofive平台覆盖四百万条贸易航线的海运费率，服务全球数百家货运代理。cargo.one表示，此次整合创建了行业内较为全面的费率数据库，使货运代理能够通过一个平台自动化处理空运和海运流程，无需依赖多个独立工具。

该公司指出，新操作系统解决了技术碎片化问题，传统AI工具往往作为附加组件运行，难以直接访问结构化运营数据。通过整合多式联运费率数据和代理工作流程，cargo.one旨在让AI系统与团队基于相同数据协同运作。

该平台支持物流公司部署现成的AI代理，或利用MCP服务器等开放协议构建定制化代理。系统基于集成的空运和海运费率数据构建，包含基于RAG的知识检索和监督层，以监控AI输出的准确性与可靠性。

cargo.one强调，其工作流程运行在与底层数据相同的平台上，使人类团队和AI系统能够协作，同时保持对运营的完全控制。系统支持费率管理、报价、预订及客户支持等关键流程。

cargo.one创始人兼联合首席执行官Moritz Claussen表示：“物流领域的许多AI项目因缺乏结构化数据访问而未能产生回报。收购Cargofive扩展了我们的基础以覆盖海运，使AI能在企业规模上有效工作。”

Cargofive创始人兼首席执行官Sebastian Cazajus指出：“货运代理正在寻求消除数据孤岛的空运和海运集成解决方案。这种合作关系将空运中已建立的质量和规模带入海运运营。”

Hellmann Worldwide Logistics管理委员会成员Stefan Borggreve表示：“cargo.one构建了一个全面的操作系统，受到我们团队的信任，允许基于可靠数据部署自动化，同时专注于客户服务。”

Bessemer Venture Partners合伙人Bob Goodman补充：“物流领导者应基于潜在的数据基础设施和行业专业知识评估AI合作伙伴，cargo.one为多式联运物流建立了坚实基础。”

cargo.one表示，其AI原生操作系统已立即可用。首批客户已开始使用海运费率管理和报价解决方案，更广泛客户群预计在未来几周内受益。