2026年2月，全球物流业在不确定性中持续发展。根据Agility 2026新兴市场指数，物流管理者正为波动的一年做准备，通过人工智能和供应链重配置应对挑战。西班牙物流业商业利润率在2025年略有增长，但营业毛利下降，而生产增长2.3%，营业额增长4.4%。
欧盟将对低成本包裹征收每件3欧元的新关税，预计2028年欧盟海关数据中心启动前实施，可能影响电商和空运。但Transport Intelligence分析指出，电商物流仍将增长至2030年。西班牙机场航空货运流量2026年初增长8%，Aena计划投资130亿欧元提升设施。巴塞罗那机场货运增长显著，欧洲流量占42%，时尚运输突出；巴拉哈斯机场与亚洲、中东交通活跃。
企业方面，FedEx等财团以78亿欧元收购InPost，并在马德里开设新平台。Amancio Ortega的Pontegadea收购澳大利亚Qube，进入物流业务。AIT Worldwide Logistics引入Greenbriar资本，A.P. Moller在摩洛哥投资增至2亿欧元。JSV集团七家公司更换管理者，Pérez y Cía调整Copitrans合作。H&M在欧洲推新物流方案，Gallo集团在科尔多瓦试点AI物流。亚马逊实现超1.9亿次当日或次日送达。
CBL Logística在瓜达拉哈拉建APQ中心，Andino Global在巴拉哈斯机场启航站楼。GXO Logistics与伦敦卢顿机场签协议管理货物中心。Rhenus收购Totalmédia加强葡萄牙市场，Kuehne+Nagel在西班牙调整员工，Logista加速收购。Galarza集团在加那利群岛推Wigow Logística，Arcese和Cargo Trans Logistik开西班牙-德国直通货运。Consum扩展在线商店，Covirán安装太阳能板，MediaMarkt使用环保车辆配送。
城市配送方面，Cadena de Suministro组织第五届DUM会议，格拉纳达签署Mercagranada现代化协议。马德里推进Colón物流枢纽，穆尔西亚与Aecoc合作新模式。瓦伦西亚和马德里制定物流计划加强中小企业技术能力，推动行业战略发展。
