乌克兰铁路公司已开通首列搭载半挂车的列车，运行于利沃夫至匈牙利费涅什利特凯路线，建立乌克兰与匈牙利之间的新多式联运连接。这一服务整合了乌克兰的1520毫米宽轨与欧盟的1435毫米标准轨网络，紧随9月开通的连接乌克兰乌日霍罗德和乔普市的另一条22公里欧洲轨距线路。

该物流服务由乌铁公司的波兰子公司UZ Cargo Poland、匈牙利费涅什利特凯的东门终端以及乌铁公司的利斯基运输服务中心合作管理。列车从利沃夫附近的斯克尼利夫-利斯基终端出发，完成乌克兰段运输。

服务采用专门装载技术处理半挂车，无需拖拉机或起重机。在宽轨段，利斯基运输服务中心使用现代化平台及Sun Smart Logistics的设备。半挂车抵达费涅什利特凯后，被转运到T3000型平台，以继续在标准轨网络运输，过程应用R2L技术。

运营模式适应所有类型半挂车，为货运代理提供灵活方案，避免边境公路运输延误，并替代基于起重机的多式联运方式。乌铁公司推出此服务旨在吸引新客户，缓解货运量和收入下降，通过创建高效多式联运走廊，抢占乌克兰与欧盟间卡车货运市场份额，提升物流公司成本和效率。

服务解决了乌克兰与欧洲间轨距差异的基础设施挑战，提供基于技术的即时解决方案弥合差异，对维持和扩大贸易流动具有战略意义。乌铁公司表示，这次运输确认了其集装箱-挂车模式与欧盟连接的可行性，未来将扩展服务至其他边境口岸，同时乌日霍罗德-乔普线路展示了改善乌克兰西部欧洲轨距通道的努力。