美国电动汽车充电桩建设在2025年第四季度呈现积极态势，尽管同期新电动汽车销量大幅下滑，但充电基础设施公司仍保持增长。ChargePoint Holdings Inc.报告销售额同比增长7%，而新电动汽车销量则下降近40%。

ChargePoint首席执行官里克·威尔默指出：“很多人过于关注新电动汽车的销量，但真正推动我们业务的不仅是新电动汽车销量，还有道路上电动汽车的累计数量。”目前美国道路上约有580万辆电动汽车，驾驶员对公共充电的依赖增加，促使公司竞相安装更多充电站。

EVgo Inc.计划今年在美国建设多达1,650个新的电动汽车充电位，较去年增长38%。首席执行官巴达尔·汗在3月3日对投资者表示：“我们对今年实际上非常兴奋，我认为今年是真正加速发展的一年。”

根据数据平台Paren的信息，美国充电桩可靠性和速度提升，鼓励了更多使用。2025年充电网络新增约11,300条超快充电线，比2024年增长48%。在第四季度，近四分之一的新充电桩能以250千瓦或更高速率充电，通常在不到10分钟内增加100英里续航。

尽管充电桩数量增加且充电速度加快，美国充电站在大多数时间仍然繁忙。过去三年，EVgo网络中的充电线数量翻倍，平均每条充电线输送的电量稳步上升。

Paren预计今年美国新增充电桩数量将略高于去年。联合创始人比尔·费罗表示：“在某个时候，你会预期基础设施增长如此之多，以至于利用率会下降，但我们显然还没有达到那个阶段。”Needham分析师克里斯·皮尔斯指出，电动汽车销量下滑使充电公司面临挑战，但充电业务仍能改善，因为“电动汽车已经太多，而快速充电站太少”。

EVgo预计今年其收入中仅10%来自较新的电动汽车和卡车。电动汽车价格下降和二手车市场增长，吸引了没有私人充电设施的消费者。网约车司机和自动驾驶出租车队的电动化也提供了稳定需求。Paren的费罗关注汽油价格波动和新经济型电动SUV，这些可能推动销量转向电动汽车。他解释：“仍有增长空间，我们交谈的充电公司不是在为2025年或2026年建设；他们是在为2035年建设。他们可能会放缓部署速度，但他们仍将继续部署。”