3月6日，由中国自主设计研发的25000方舱容等级超大型自航耙吸挖泥船顺利完成下水，正式进入码头系泊建造阶段。这艘船是中国首艘采用分布式泵舱设计的超大型自航耙吸挖泥船，标志着中国在高端疏浚装备领域取得重要进展。

该挖泥船由中船集团七〇八所设计，配备大功率水下泥泵、深海取砂超宽耙头等专用设备，最大挖深达120米，舱容约27580立方米，综合能效和营运经济指标均达到国际先进水平。与传统挖泥船不同，自航耙吸挖泥船自带动力系统，无需拖轮牵引，可独立完成远距离、多点疏浚作业。其耙头设备能贴合海底，将淤泥、泥沙耙松后吸入泥舱，适用于深海取砂、沿海深水港口航道疏浚、吹填及海岸维护等工程领域。

在智能化方面，这艘挖泥船搭载了中国自主研发的新一代智能监控综合管理平台，通过“数字人”技术实现船舶安全感知预警和全天候值守，大幅提升作业安全性与效率。按计划，该船将于今年下半年建成交付，投入使用后将显著增强中国在国际高端疏浚市场的竞争力，为海洋资源开发、港口建设及生态保护提供关键装备支持。